La structure du vaisseau qui paraîtrait fragile est déterminée par ses 2 propulseurs côte à côte. Ils sont reliés par une structure conduisant à la section d'emport qui comprend la cabine pour l'équipage et les passagers en cryo-sommeil, suivie de la soute de transport. Elle précède le système de protection aux débris interstellaires (SPDI), qui comporte une suite de 4 plaques de forme angulaire espacées, reliés par un tronçon central.
La section générale d'habitation est une structure en treillis centrale autour de laquelle les modules pressurisés sont montés radialement. La structure centrale comporte un couloir rigide pressurisé, avec des embranchements vers chaque module. L'intérieur de chacun d'eux est formé d'une structure triangulée en matériaux composites, entourés d'une enveloppe non portante en mousse de composites. Ces modules ne comprennent pratiquement pas de métal. On trouve plusieurs sas pour l'équipage et les véhicules de réparation et d'entretien, qui ressemblent à des crabes mécaniques high-tech.
L'espace cryogénique du vaisseau est situé dans cette section. Là, des dizaines de passagers dorment paisiblement en cryo-hibernation. Leurs fonctions vitales sont entretenues et nourries par des réserves cryogéniques. Les passagers en cryo-hibernation sont des hommes des forces de sécurité de remplacement, des mineurs, des scientifiques et des opérateurs d'avatars.
A coté de cet espace, on trouve les amnio-réservoirs utilisés pour la croissance des corps de Na'vis en matériaux génétiques, qui seront "conduits" par leurs opérateurs humains.
Propulsion:
La réaction matière-antimatière transforme l'anéantissement de la matière en énergie. L'antimatière est retenue par un champ magnétique dans un vide quasi parfait, au milieu duquel circule un nuage à forte densité d'atomes, refroidis à une température proche du zéro absolu. Lorsque antimatière et matière sont réunies, elles s'éliminent mutuellement et produisent une énorme quantité d'énergie, qui doit être maîtrisée par un puissant champ magnétique pour former l'échappement de propulsion. Ces photons d'énergie, bien que de masse nulle, produisent la poussée d'accélération du véhicule. En injectant des atomes d'hydrogène dans le plasma avant qu'il ne quitte le propulseur, on obtient une poussée additionnelle. Mais cela ne produit pas une réaction qui provoque l'accélération. L'énergie doit néanmoins être dirigée par une accélération de la masse à une vitesse proche de celle de la lumière, et donc un carburant (dans ce cas l'hydrogène liquide) est encore nécessaire.
Les propulseurs comportent un accélérateur linéaire ouvert, les particules accélérées à la vitesse de la lumière sont éjectées par la tuyère magnétique d'échappement. La flamme est constituée de plasma incandescent un million de fois plus lumineux que l'arc électrique d'un poste de soudure. Elle est longue de plus de 30 kilomètres.
Histoire:
Le VIS Venture Star est un des douzes véhicules conçus pour le voyage entre la Terre et Pandora, à accélération et décélération maximales pour atteindre (et quitter) rapidement une vitesse proche de celle de la lumière. Il est construit pour transporter d'importants chargements d'approvisionnement et de nombreux passagers qui établiront des stations commerciales et scientifiques dans le monde alien.
Présentation:
Véhicule interstellaire conçu pour le transport de personnel, d'approvisionnement, de minerai raffiné, de matériel et d'informations entre la Terre et Pandora. Ce véhicule interstellaire de classe Capital Star, coque numéro 1 a été construit par une association d'industries aérospatiales contrôlée par l'ADR.
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